Остров Рюген: отдых и достопримечательности немецкой Балтики

Начинаем исследовать европейские курорты на Балтике. Едем из Москвы на машине в Германию и дальше по балтийскому побережью. Первый на очереди — немецкий остров Рюген. Достопримечательности острова-курорта образованы природой и руками человека.

Берега Германии омываются двумя морями — Северным и Балтийским. Курорты есть на двух морях. Во времена ГДР у восточных немцев была возможность отдыхать лишь на Балтике.

Краткое содержание:

• Рюген — краткая история острова
• Остров Рюген в Балтийском море на карте
• Первые впечатления о Рюгене
• Прора (Prora)
• Бинц (Binz)
• Прогулка на кораблике вокруг острова Рюген
• Засниц (Sassnitz)
• Зеллин (Selline)
• «Неистовый Роланд» — узкоколейный паровоз в Рюгене

Остров Рюген (Rugen) — это самый большой остров Германии и главный курорт страны на Балтийском море. Если ехать из Берлина на море, то до острова около 300 км. Кто-то прилетает в Гамбург, он в 300 км от Рюгена. Мы ехали из Берлина, после посещения Трептов Парка.

Важно

В описании пребывания на острове Рюген буду включать факты и истории, которые рассказали нам хозяин апартаментов и его жена. Это зрелая пара, оба восточные немцы, в восьмидесятые годы работали и учились в СССР. Муж сейчас работает в Берлине управляющим какого-то предприятия. На его предприятии хозяин — по национальности хорват, живущий в Западной Германии. Жена хозяина наших апартаментов получила свою квартиру в Бинце в наследство от бабушки. У них двое взрослых сыновей. Оба женаты на русскоговорящих. Одна невестка — белорусска из Томска, была на практике в Германии от университета и познакомилась с немцем. Другая — из западной части Германии, дочь переселенцев из Казахстана. Про Казахстан отдельная история. Они в 90-е ринулись в Германию толпами. Была даже поговорка в те годы, что для того, чтобы стать немцем, достаточно иметь собаку немецкой породы.

Дорога по немецкому автобану скучная и однообразная. Никакой инфраструктуры, кроме редких туалетов, на трассе нет. Заправок тоже нет! Чтобы заправиться, нужно съезжать с автобана. Надо сказать, заправки находятся не по соседству. Можно километров пятнадцать накрутить, чтобы залить бак. С другой стороны, с трассы населённых пунктов не видно, поэтому заправка может стать возможностью немного почувствовать атмосферу провинциальной жизни как в ГДР, как в кинофильме производста студии Дефа). Ну мне так показалось.

Чем дальше от Берлина мы ехали к северу, тем меньше было мест, где нас понимали по-английски. Даже простейшая лексика при заказе кофе, воды и оплаты топлива на заправке по дороге на Рюген осталась не понятой, объяснялись на пальцах. Это направление активно освоено самими немцами, машину другой страны мы видели здесь очень редко — Чехия, Нидерланды, ещё кто-то и мы. Русских машин не видели ни одной, кроме нашей. Хозяин апартаментов сказал, что мы первые русские, которые у них проживают, приезжают русскоговорящие, но это эмигранты из Западной Германии. Мы тоже редко слышали русскую речь на Рюгене, а на машине «rus» точно никого не встретили. Зато на нас там часто внимание обращали.

Кто-то подсчитал, что среднегодовое количество туристов на Рюгене составляет 1,3 млн чел. Люди приезжают летом и зимой. Среднее время остановки туриста на острове Рюген пять дней.

 

Рюген — краткая история острова

Люди живут на Рюгене ещё с каменного века. Название пошло от племени ругов, сначала на остров пришли руги, потом славяне. На Рюгене есть место, которое считают священным для славян. Это остатки древнего языческого храма на мысе Аркона на севере. Там было городище древних славян, но море смыло его, остались лишь земляные валы. Славяне-язычники на острове покорились насильственной христианизации датчан лишь в двенадцатом веке.

Чуть к западу от мыса Аркона на Рюгене есть два маяка. Один старый, начала девятнадцатого века, там сейчас музей. Второй новый, высотой тридцать шесть метров, начала двадцатого века.



Рюген изначально был бедным крестьянским и рыбацким островом. До тех пор, пока на него в девятнадцатом веке не обратили внимание представительные люди и построили несколько белоснежных вилл и других курортных зданий. Постепенно развивался остров Рюген, история сложилась так, что он стал престижным курортом сначала кайзеровской Германии, потом Веймарской республики.

 

Остров Рюген в Балтийском море на карте

Чтобы было понятно, где находится остров Рюген относительно известных мест и городов в Германии, приложу карту.

 

Первые впечатления о Рюгене

Раньше попасть на остров Рюген в Балтийском море можно было только по воде. Тогда и сейчас ещё от Штральзунда до небольшой рыбацкой деревушки Альтефер на остров ходили и ходят паромы. Само название деревушки Альтефер означает «старая переправа». В 1937 году была открыта первая дамба для пешеходов, машин и поездов. И в 2004 году появился вот этот красавец-мост. Этот мост самый длинный в Германии.



А вот рыбаки на фоне нового моста изображены на трансформаторной будке в деревушке Альтефер.



Мы заехали туда, чтобы снять вид на город Штральзунд с противоположного берега. При въезде на Рюген сразу увидите указатели на Альтефер, поверните направо и следуйте по указателям, дорога идет вдоль моря, вдоль частных строений, потом они заканчиваются и есть съезд к набережной.

Въезд в деревушку


Небольшая пристань, где в небольшом магазинчике продат вкуснейшие рыбные бургеры, о которых я расскажу чуть позже.


Вид на Штральзунд


Есть смысл уделить некоторое время осмотру этой деревушки. Пройдите пешком и внимательно рассмотрите, как украшены дворы и придомовая территория местных жителей.

Двигаемся по острову дальше, к нашим апартаментам в Бинце.



На некоторое время шоссе на Рюгене сменяется классической немецкой дорогой с плотно и близко стоящими вдоль неё деревьями. Эти деревья раньше высаживали вплотную к дороге, чтобы они своими кронами надёжно защищали путников от зноя. В Германии такие дороги находятся под охраной как культурное наследие. Такие дороги у нас в Калининградской области тоже немецкое наследие. Они получили название «последние солдаты Вермахта» по вполне понятным причинам.

Но главное это то, что на таких дорогах зевать не нужно, на них следует быть предельно внимательным, не разгоняться и следовать в потоке. Кто-то перед нами, видимо, зазевался, и наш поток стал, впереди случилась авария. Простояли мы больше часа, понаблюдали, как работают службы в Германии. Сначала по встречке пронеслись полицейские на мотоциклах и перекрыли движение. Затем скорая вывезла пострадавших. Затем те же полицейские перекрыли движение для большой техники, которая вытащила машины из кювета и эвакуировала. Вот так. Аварии везде бывают, стояли без движения 1.5 часа.



Дальше проехали транзитом по небольшому городку Берген. В Бергене интересно здание вокзала:





Остановились сфотографировать, и даже вышли на перрон. Веет каким то «немецким духом», стариной.

 

А прямо перед вокзалом стоит ухоженная могила советским воинам и надписи на русском:



По дороге дальше на горке виден замок, который местные называют Домом для инженера или Малым Лихтенштейном. Находится он в Литцове. Хорошо виден с дороги. Этот белый дом построил для свой семьи инженер, который руководил строительством на острове в активную застройку:



По дороге к Бинцу можно свернуть в Цирков (Zirkow). Это деревня, где есть музейное подворье с образцами традиционных домов крестьян и рыбаков, у всех из них тростниковые крыши:





При подъезде к Бинцу указатель Прора. В этом месте прекрасные широкие и протяжённые пляжи. Но есть ещё одна достопримечательность в Проре.

 

Прора (Prora)

В местечке под названием Прора (Рюген) до последнего времени находился недостроенный немецкий санаторий, нацистский курорт Прора. Германия активно развивала проект этой здравницы и даже получила за него Гран-При на парижской выставке в 1937 году.



Дело было так. Нацистская организация, занимающаяся досугом и отдыхом преданных Рейху, «Сила через радость» (KdF) начала возводить санаторий для арийцев — трудящихся и верных партийцев перед войной. Задумка была возвести образцово-показательное место отдыха неподалёку от респектабельных старых курортов на Рюгене.

Рабочее название санатория было «Прорский колосс». Именно при строительстве здравницы остров Рюген соединили с побережьем в районе Штральзунда дамбой, по которой железнодорожные составы должны были доставлять постояльцев прорского санатория до места.

Планировали, что члены нацистской организации «Сила через радость» должны будут заплатить всего двадцать рейхсмарок за недельную путёвку, это при средней зарплате в то время в восемьдесят марок в месяц.

Состоял санаторий из восьми шестиэтажных блоков и был рассчитан на двадцать тысяч человек. Здание по проекту был разделено на секторы и вытянуто вдоль моря на четыре с лишним километра. Предусматривались бассейны, столовые, небольшие номера все с видом на море, коридоры для прогулок в плохую погоду и даже бомбоубежища. Номера в Проре были маленькие, 5м×2,5м, и назывались каютами.

Гитлер лично распорядился чтобы в центре строения был зал на двадцать тысяч посадочных мест. Но финансовые трудности и нехватка материалов изменили планы. Вместо зала, решили оставить площадь для массовых собраний отдыхающих. И как на территориях для партийных съездов Третьего Рейха в Нюрнберге эту площадь должны были освещать прожектора, чтобы и с моря видно было. На самом деле, Гитлер планировал возвести на территории Германии пять таких фабрик здоровья. Но начали строить только в Проре на Рюгене. И по планам в 1940 году в здравницу должны были приехать первые отдыхающие, но этому помешала начавшаяся война.

В конце войны сюда в Прору привезли и разместили эвакуированных из Гамбурга и других северных немецких городов, а также выселенных из Восточной Пруссии. Позже в здании санатория располагались советские и восточногерманские войсковые части, военное училище и пионерский лагерь. Но территория эта всё равно считалась засекреченной.

Несколько лет назад в одном секторе здания открылась турбаза типа молодёжного хостела. Жилье в хостеле недорогое, от двадцати пяти евро за ночь и выше, и чем вы моложе, тем жилье для вас будет стоить дешевле.

В немецком журнале у нас в апартаментах была статья о планах правительства по реконструкции корпусов санатория для использования их для туристов на Рюгене.



Сейчас Прора выглядят вот так, идёт восстановление бывшего курорта Гитлера



Пляж


Совсем недавно всё было в запущении


Сегодня Прора (Германия) — туристическое место, где активно ведётся строительство, с широченной прибрежной песчаной полосой. Но мне, если честно, в Проре не хотелось долго задерживаться.

 

Бинц (Binz)

Остановились мы в апартаментах в Бинце. Бинц (Германия) — популярное место на Рюгене, с 1830 года имеет официальный статус балтийского курорта. Летом на Рюгене и в Бинце высокий сезон. Люди приезжают не только на выходные, но и на целый отпуск семьями.

Большинство домов в Бинце это красивые виллы, преимущественно белого цвета, некоторые из которых зимой просто закрыты из-за отсутствия постояльцев.



На первых этажах вилл расположены небольшие магазины, салоны красоты и рестораны, в основном рыбные. Утром в кафе туристы неторопливо пьют кофе, а вечером — пиво с рыбой в ресторанах. Пустых столиков вечером почти не найти.

Пляжи в Бинце песчаные, широкие. Как и на всём Рюгене. Немцы любят разложить полупалатку и в ней там копошиться целый день. Кто-то берёт штрандкорб — плетёное кресло с крышей, он раскладывается и хорошо защищает от яркого солнца, можно полулежать. Нам не понадобилось пляжное оборудование, потому что хоть и июль, а было холодно, температура 15-17 градусов, дождь иногда сменялся солнцем.






С другой стороны, я понимаю, если бы было жарко, хотелось загорать и находиться всё время у воды. Тогда бы мы точно ничего на Рюгене не увидели. И скорее всего, не посетили бы Штральзунд, о нём расскажу отдельно.

Кстати, есть пляжи на острове, перед которыми на входе есть табличка «FKK». Это расшифровывается как культура свободного тела, а на пляжах купаются и загорают абсолютно голые люди. Немцы ещё те нудисты, эта тема у них со времён ГДР популярна.

По приезду в Бинц закупили еду в ближайшем к апартаментам и очень хорошем магазине Edeca. Увидели на кассе маленькие бутылочки какого-то неизвестного нам ликёра.

Смотрим, а покупатели (пожилые германцы-отдыхающие) кладут эти бутылочки себе в корзинки. Оказывается, это известный в Германии, местный ликёр на основе аниса. Похож по вкусу на греческую анисовую водку, только это ликёр. Региональной съедобной достопримечательностью является также облепиха, она на Рюгене растёт повсюду. А ликёры, соки, джемы и много всего прочего из облепихи можно купить в местных супермаркетах. С супермаркетами проблем ни в Бинце ни на всем Рюгене нет, их достаточно. И купить можно всё. Ничего с материка везти не надо точно.

Ещё в Германии тема — это бумажные пакеты и упаковка. Пластик практически не используется, целлофановые пакеты стоят дороже, чем бумажные, и их очень мало. Даже овощи берешь в бумагу. Все упаковки с соками, колой, водой и т. д., планируют перевести на стекло.



В Германии мы занимались раздельным сбором мусора. На самом деле, ничего нет сложного и к этому быстро привыкаешь. В одно ведро — пластик, в другое — бумага/секло, ещё одно ведро было под биомусор, он якобы не наносит вреда природе.

 

Погуляли по набережной и отужинали по совету нашей хозяйки в ресторане. На входе в ресторан нас ждала табличка о том, что в 2019 году ресторан получил звезду Мишлена.




Вот так, нежданно-негаданно поужинали в мишленовском ресторане. Абсолютно вменяемые цены и очень вкусная еда. Хозяин открыл заведение ещё в 90-х годах прошлого века и с тех пор марку держит. В Рюгене считается, что туристы рано просыпаются и рано ложатся. Рестораны работают до 22, максимум до 23 вечера. Мы неспешно догуляли до ресторана к 21.30. Были голодные, хотелось и супа, и второго. Но нам рекомендовали заказать что-то одно, потому что в 22.00 ресторан закрывался. Заказали классическое рыбное блюдо, где свежайшее рыбное филе запекается под корочкой из капусты и сыра, с картошкой. Всё это подаётся в сливочном соусе. Сказать вкусно — ничего не сказать. А мы ж ещё и пива местного выпили тёмного.



Рядом со столиком в интерьере, знакомые вещицы.


Ну и бонусом вид на море.


Короче вечер закончился прекрасно.

 

В Бинце красивый широкий променад. Он был построен в конце девятнадцатого века. На променаде стоит здание Курхауса. Сейчас здесь отель, перед ним площадка, где проходят концерты.

По городу туристов катает мини-автобус, отходит он от площади, от причала.



А вот это пирс или причал в Бинце.






Он очень длинный, когда идёшь по причалу, то читаешь информационные плакаты по бокам, они рассказывают об истории этого пирса. А она трагична. В 1905 году пирс не выдержал большого числа людей и обвалился, тогда погибло много человек. По этой причине в Германии ещё перед Второй мировой войной зародилось и получило развитие в ГДР движение, обучающее спасению людей на воде. Пирс в Бинце сильно пострадал ещё и во время войны. А после войны был восстановлен.

Во времена ГДР красивые виллы в Бинце и других городах острова принимали гостей на отдых, все виллы были прикреплены к каким-то предприятиям типа ведомственных санаториев. После объединения Германии курортные дома и виллы начали продавать, их скупили, в основном немцы с запада, у них было приоритетное право. Восточные немцы — даже те, кто имел на это деньги, могли купить недвижимость только в случае, если не нашлось покупателя-западника на объект.

Инфо

Сегодня есть тенденция говорить о ГДР, как о тоталитарном государстве, вспоминать Штази и отсутствие свободы слова. На самом деле, ГДР была экономическим чудом. И кумовство и коррупция не были так сильно развиты в Восточной Германии во властных структурах. Через двадцать лет после основания ГДР даже опережала ФРГ по темпам экономического роста почти в три раза, и это при практически полном отсутствии природных ресурсов. И когда в Советском союзе были периоды дефицита, то в ГДР их не было. Вот машин только хороших в ГДР не производили, это правда. И сегодня в Германии есть ряд продуктов, которые выпускают предприятия, основанные ещё в ГДР. Только здесь особенность — эти продукты не так просто найти, потому что они продаются в ограниченном количестве магазинов. Наши знакомые угощали нас конфетами из ГДР. Мы хотели купить себе домой, как сувенир. Оказывается, найти эти конфеты в продаже совсем непросто. Западногерманская экспансия сильно подвинула промышленность Восточной Германии. Но главное, никуда не делся, а может и усилился разрыв между восточными и западными немцами. Восточные немцы сравнивают сегодняшнее своё положение с колонией у Запада. Зарплатные тарифы (евро в час) в западной части Германии практически в два раза выше, чем в восточной. К примеру, на предприятии моего собеседника рабочий получает 1700 €, из них 700 уходит на налоги, на руках остаётся 1000 €, пятьсот из которых идёт на оплату съемного жилья. Да, большинство Восточных немцев не имеет своей недвижимости, порядка 80% арендуют квартиры. Когда в ГДР была приватизация, практически всё оттяпали западные немцы — квартиры, заводы и т. д. Даже сейчас, большинство молодёжи уезжает на запад.

Наши новые германские знакомые за ужином много чего рассказали. Запомнил фразу про то, что послевоенная политика в отношении Германии практически отучила немцев воевать. Сегодня Германия — безусловно, развитая экономически страна неспособна самостоятельно участвовать в военных действиях.

Вспоминаю его слова — «нам восточным немцам легче общаться с поляками, белорусами, чем с западниками, но вы туристы, ничего этого не видите, для вас всё в Германии выглядит благополучно».

В один день, ближе к вечеру в Бинце стало почти тепло и вышло солнце. Отдыхающие сразу высыпали на пляж. Я представил, насколько много народу было на пляже в Бинце за неделю до нашего приезда, когда температура было плюс тридцать и выше. На Балтике такое солнце, что загорать можно при температуре воздуха и меньше двадцати градусов, и сгореть можно. Но море при такой температуре холодное. Вот вам картинка: моя дочь в куртке и отдыхающий немец в купальных шортах.

 

Таких контрастов на побережье Балтийского моря достаточно. Нормально подойти к пляжу в ветровке, потому что ветер, раздеться, лечь и загорать в каком-нибудь тихом местечке.

Вечером гуляли по променаду и пирсу, хотелось увидеть закат, благо погода это сделать позволяла.









А это кстати, сооружение какого-то архитектора-авангардиста, есть в рекламных буклетах Бинца (вначале я подумал, что это спасательная будка), но оказался не прав. Здесь, даже проходят свадьбы, ну так мне сказали...