Отдых в поселке Джемете: отзывы, фото

Долго думала, как начать этот рассказ. Отзывов и информации о поселке Джемете в интернете мало, а о поездках из Москвы в Анапу наоборот, глаза разбегаются. Поэтому решила дополнить интернет-информацию о Джемете своим отзывом, думаю отдыхающим пригодится. Обсуждают в основном протяженность и ширину пляжей и тому подобное, каких-то обсуждаемых планов развития курорта - ноль. Впечатление, что планов этих не существует, или они исключительно в уме. А мы продолжаем отдыхать там, потому что...

Отдых в Джемете, немного фото

Потому что, несмотря на возможности отдыхать на других морях и пляжах, Анапа всегда была и остается уникальным бальнеологическим и климатическим курортом, отдых здесь наиболее благоприятен для жителей нашей северной страны. Недаром Анапа - детский курорт.



Россия не избалована теплыми морями, десятилетия советские и российские отдыхающие ездят на курорты черноморского побережья.



Люди пожилые, гипертоники, с маленькими детьми знают, что курорты вблизи Сочи - это субтропический климат, он "тяжел" для них. Южнее Геленджика им отдыхать нежелательно. Геленджик - динамично развивающий развлекательную индустрию курорт, но пляж там галечный, узкий, море (залив) в зоне купания глубокое для детей. Севернее - крупный порт Новороссийск. И ещё севернее - Анапа и курорты-спутники.

Анапа - это 42 км песчаных пляжей и 12 км галечных, умеренный морской климат - ближе к средиземноморскому, 280 солнечных дней в году. Пологий вход в море - десятки метров глубина по грудь-по пояс. Анапа и особенно Джемете - благоприятная экология, с советских времен там не строили крупные предприятия. Севернее Анапы - степи Тамани, аграрный (пока) край - виноградники, бахчи. Анапа - фруктовый рай, всё это выращивается рядом и дешевле, чем в том же Геленджике.

В Анапу можно прилететь, а кому нельзя летать - приехать на поезде. Можно прикатить на велосипеде, приехать автостопом, прийти пешком - и уйти, когда пожелаешь. Можно приехать на автомобиле - как мы. Считаю это самым лучшим вариантом.



Расстояние Москва-Анапа 1476 км. Навигатор выставлял нам время в пути 19 часов. Если не будет пробок и если соблюдать скоростной режим - примерно так и получится. Знаю также тех, кто "долетает" до Анапы за 16 часов. Мы не превышаем скорость и обычно 1-2 часа добавляем - подремать. И ещё добавляют времени проблемные участки на маршруте. Проблемных участков становится все меньше - в местах бывших пробок дороги стали платными и быстропроходимыми. Для эффективного и экономного пользования платными дорогами рекомендую запастись транспондером.

Маршрут условно можно разделить на три этапа: Москва-Воронеж, Воронеж-Ростов-на-Дону, Ростов-на-Дону - Анапа. В интернете достаточно подробной информации о прохождении каждого километра славной трассы М4-Дон. В общем же так: Москва-Воронеж достаточно комфортный этап, по большей части платный теперь. Воронеж-Ростов-на-Дону - местами не доведен до качественного уровня, поэтому бывают пробки в местах ремонта и - отдельная тема - в районе села Лосево 644-ый км. В пробку там можно попасть на часы - пишут "до восьми часов". Лосево лучше проходить ночью или рано утром, есть объезд - как пишут, 20 км, и дорога грунтовая местами. Скоро там введут новый объезд, он будет платным.

После Ростова-на-Дону, в районе станицы Кисляковской с М4 съезжаем и двигаемся дальше по региональным дорогам: Ленинградская - Каневская -Тимашевск - Славянск-на-Кубани - Варениковская - Анапа. Здесь печально известен Тимашевск с его железнодорожным переездом. Также существует объезд, и лучше пользоваться навигатором, особенно ночью. Хотя ездили мы и без него, и ночью по карте...

М4 - непростая трасса, все помнят, как несколько лет назад там орудовала банда. Много аварий. Она уныла (на мой взгляд), монотонна - усыпляет. Не стоит переоценивать свои силы. И соблюдайте осторожность. Подремать лучше на автозаправке, а не на обочине. Появились также площадки с отелями и кафе, но ничего выдающегося, чтобы специально рекомендовать. В разные годы мы пытались как-то упростить себе путь - заезжали в Воронеж (но для отдыха это рановато, потеря времени), пытались пообедать в Миллерово (в субботу нас ни в одном кафе не накормили - везде были свадьбы ), пробовали заехать в Ростов-на-Дону (и сразу выехали! - держи мешки - вокзал уходит - туда лучше ехать специально, а не мимоходом). И пришли к выводу, что двигаться надо, отвлекаясь только если на небольшой сон в охраняемом месте.

Зарисовка к М4-2017 - все окрестные земли засеяны, нет ни одного пустыря. Кроме, может, района Каменск-Шахтинского. Поля радуют глаз - подсолнухи, зерновые в основном, а в Тамани - и более теплолюбивые культуры. Большинство полей вдоль трассы огорожены и под охраной.

Итак, мы выехали в 3-00 в субботу - рассчитывая, что приедем в воскресенье утром из-за пробок, а пробок то и не было... И приехали часов на пять раньше, чем надо бы - решили не беспокоить хозяев небольшой гостиницы, где бронировали два номера для себя и детей. И вот оно, Джемете в пять-тридцать утра и вид на Анапу:





Один из участков знаменитых пляжей Джемете - уходящих далеко, за горизонт...

Продолжение следует...

 

Бывал всего пару раз в тех краях, но оба раза южнее. Один раз был в Лазаревском, а второй раз в Дагомысе. Был, когда мне было очень мало лет, но именно эти места на меня произвели наибольшее впечатление. Наверно это потому что я там был чуть ли не впервые на море. Естественно, побывав в районе Сочи, был и в Анапе, которая мне запомнилась очень мелким пляжем. Даже при моем росте помню, чтобы поплавать, надо было походить.

 

Хорошая цифра!

 

Ярославна, помню свою поездку в район Сочи на машине. Это было, правда, давно.
Хорошо помню: выехали из Москвы-пасмурно, дождь. Ехали, ехали и остановились где-то за Ростовом нД, вышли из машины и поняли - что вот он, юг! Ветер сухой, жарко по-южному и солнце! А у Вас было такое ощущение? Где Вы почувствовали тот самый "юг"?

 

Едем по Ростовской области - МЧС предупреждает: температура 42 градуса. Воронеж-Ростов - тяжело! И тут, конечно, благодаришь изобретателей автомобильных кондиционеров. И не только автомобильных. Зато у моря эти 40 градусов не так чувствуются, как в тех шахтерских степях или в городе.

Заезд с 12-ти, до 12-ти (постучались к ним часов в семь - там уже на ногах персонал был) нас устроили в комнату администрации. Мы там переоделись, умылись - и на море. А в обед заселились.

Tsar, вот в Карелию ездили - ночевали в Питере, оно того стоило, и по времени хорошо ложилось. А здесь в Воронеже спать - рано, самое утомилово всё впереди. В Ростове - туда заехать и выехать попробуй, большой суматошный город. Получается, надо искать гостиницу между Воронежем и Ростовом - читала, что некоторые с маленькими детьми так и делают. Но радости особой от тех гостиниц не будет, путь - сутки - требует (хотя у кого как) небольшого отдыха - достаточно подремать в машине. Мы любим это делать на стоянке у сетевой автозаправки - там и туалет, если что, и чай-кофе.

Странно! Все области, включая Московскую, засеяны или хотя бы распаханы. Только какие-нибудь овраги не окультурены. А Тамань всегда была задействована.

Это же они в здании суда недавно попытались бежать, захватив оружие?

Как раз когда их еще не поймали, но уже предупреждали: не останавливайтесь колеса менять, если проколете - катитесь как можете до поста ГИБДД - мы ехали с юга по М4. 2014 год.

Заправки сетевые - как везде: Газпром, Лукойл и проч. А инфраструктура больше на дальнобойщиков рассчитана, чем на семейные легковушки. Но мы заметили: по такой жаркой дороге еды никакой почти и не надо. В машине яблоки хрустим, на заправке - мороженое и чай с бубликом каким-нибудь. Бутерброд с колбасой из сумки-холодильника утром и вечером. Это обратно. А туда ехали - котлеты домашние доедали и помидорами закусывали.

Кафешек стало больше - факт, особенно близ городов. На заправках некоторых появились столовые с супом и горячим. Но нам не хотелось ничего, а по другим заказам я поняла, что не всегда на заправке в наличии все блюда, которые есть в меню.

Сейчас все же получше. Тем более что к олимпиаде М4 здорово подправили. А вот ездить в то время, когда по всей трассе были такие масштабные строительные работы, было очень тяжело - реверсивное движение часто и на длинных перегонах, пробки.

Это ответы и дополнения к вопросам о самой поездке, о дороге.