Музей кремлевских автомобилей (Гараж особого назначения ФСО России)

Музей "Гараж особого назначения ФСО России" – это выставка служебных автомобилей первых лиц государства. Располагается она в павильонах 53 и 54 на ВДНХ (за павильоном "Космос").

Вы не можете видеть ссылку



Дело в том, что Кремлевскому гаражу в этом году – 100 лет. Машины советской эпохи и даже два авто из царской – все они бережно хранимые, сверкающие, выставлены для широкой публики. Для себя, не ожидала, что получу столько эстетического наслаждения и тем для размышления от выставленных в хронологическом порядке автомобилей. Причем, те, кто разбирается в такой технике и любит ее, удовольствия получит ещё больше.

Мероприятие серьезное. Барышни там только на ресепшене и в буфете. А в каждом зале - плечистые охранники с рациями. Залов несколько, сама выставка прекрасно оснащена, есть интерактивные экспонаты, дисплеи с информацией. Сами здания внутри в бытовом плане комфортны, современны.

Сайт музея:
Вы не можете видеть ссылку

 

Флаги, гербы обозначают эпоху, к которой относится стоящее там авто. На фото вдали - советские, на переднем плане будут автомобили послереволюционного времени. А еще ближе - будет двуглавый царский орел.



Машина императора Николая II – произведение искусства, подробно о ее истории и технических характеристиках можно почитать на сайте музея.




Дорогущая и не практичная, ручная работа из Франции - царь пользовался ею редко.

А этот автомобиль из музея Меседес-бенц в Штутгарте, 1910 год, кузов "Фаэтон" – передан нам на год.



Собственно, автомобили ГОН (гараж особого назначения) – это ЗИС, ЗИЛ, ГАЗ советского периода нашей истории. Далее зарубежные авто Ельцина. А венчает всё президентский AURUS – в музее тот самый, с инаугурации.

Машины Сталина – ЗИС:





Знаменитая ПОБЕДА:



Персональным автомобилем, наверное, не была. Но на выставке она к месту.

--- Добавлено 10 июл 2021 ---

Персональный автомобиль Хрущева:



кстати, массово производившийся. Но дорогой. На его базе были также "скорые помощи" и такси. Автомобиль хорошо экспортировался. Кстати вот, помню, было замечание в теме про аурус



Мне вот кажется, у нас сначала отлаживают не эконом, а "бизнес" или военную версию.. Ну, так сложилось исторически - видите?



Он же на сайте музея:



Обратила внимание, что никаких шторок - салон просматривается.

И, конечно, "Чайка"



Представительский автомобиль, никогда не был в свободной продаже. Только как служебный в Кремле, в министерствах и проч. Но дарили его Валентине Терешковой, балерине Галине Улановой и другим выдающимся деятелям того времени.

 

Фото послехрущевских машин – такие прямоугольные черны со шторками.






Может, мода на авто такая мировая тогда была, а шторки на окнах – после покушения на Брежнева? - но, в сравнении с первой половиной столетия, в представительских автомобилях – скука.

После таких устремленных в будущее контуров, разноцветных, футуристичных, в чем-то даже роскошных – такой вот чемодан!

 

В музее этого, конечно, нет. Но в жизни - есть. Так называемые членовозы. У народного термина имеется автор - знаменитый художник-карикатурист Виталий Песков



Из книги, написанной его вдовой Ириной Коршиковой:

Последние модели "Чайки" (ГАЗ-14, на выставке не было) и поздние ЗИЛы (типа ЗИЛ-41.. - см.выше) как раз и вдохновили художника. Черная машина, как атрибут власти, невыразительная, безликая, зашторенная, проносящая мимо кого-то .. из власти... секрет!

На этом фоне выделяется замечательная Волга Леонида Ильича, или - в народе - "ГАЗ 4х4", на которой тот ездил на охоту





На заводе Волгу для сельской местности называли "дворняжкой" - всего было сделано пять "дворняжек". А уцелели, как пишут Вы не можете видеть ссылку, две. Там же можно почитать и историю создания охотничьего авто.

 

Борис Николаевич решил проблему поездок на охоту иначе.



Ну и вообще, все проблемы решил.




Мерседесы, конечно, тоже непростые - с заводской спецзащитой и прочими штучками, модификация "Пульман". Когда президентом стал Владимир Владимирович Путин, эти мерседесы стали и его личными автомобилями - ЗИЛы уже не отвечали требованиям времени и подвижному графику нового руководителя. Интересно, мечта о своем отечественном представительском авто когда появилась? Или это просто и четко было в планах - разработать и внедрить?

 

Tsar, Мерседесы не переплюнешь. Наверное, дело не в этом? Лидеры Китая, Германии, США, Японии, Франции, Италии, Англии- все ездят на отечественных автомобилях.

Роберт Кеннеди:

Важно

Престиж страны определяется наличием ракет, числом золотых олимпийских медалей и лимузином президента.

Если бы Путин был просто запавший на Мерседесы - так у него он был и есть. Говорят, стоимость такого под 900 тысяч евро. Отечественный аурус с таким же бронированием и проч.комплектацией, как у президента, дилер продает примерно за столько же. Президентский, правда, оснащен еще и специальной системой связи, и еще неизвестно какими секретными плюшками.

На выставке AURUS выставлен в отдельном зале. К сожалению, в него нельзя заглянуть.





На мой взгляд, автомобиль становится "живым и не "членовозом", когда получает цвет. У серийного ауруса их почти два десятка вариантов.



Вернулись бы к началу. К началу выставки. Наши руководители когда-то использовали не только черный цвет.

 

Это про Музей ))) А есть Форум --ГОН там "море" фоток !! Форум очень интересный (я пока не могу выложить ссылку)

 

Sergey566, наверное, это уже совсем для увлеченных! Но посмотрю с удовольствием!
Вот сама набираю в Яндексе "форум ГОН" - тот почему-то прибавляет "гон лося". И даже без лося выдаёт всё про лосей

 

Ярославна, Попробуйте набрать ---Гараж особого назначения ))) А выставка была по моему в 2016 году

--- Добавлено 30 авг 2021 ---