Lada веста

В принципе, дизайн автомобиля очень даже неплох, что для продукции АвтоВАЗа необычно.
Я вообще всегда был не лучшего мнения об «экстерьере» всех этих восьмерок, девяток, десяток и их «потомков».
Эта машина – просто светлое пятно на их фоне. Хотя, согласен, цена дороговата.
А давайте проанализируем, что можно купить иностранного за такую же цену и ниже? Кто подскажет?

 

Раз на АвтоВазе иностранный менеджмент, значит - посчитали экономику по-западному, там очень четкие нормы прибыльности, просто так цену задрать нельзя. Значит, вот так он и должен стоить. Я уже писала, что первоначально обещали 490 тысяч, но подорожали импортные детали.

Надо брать цены с января 2016, наверное? И

- надо быть автознатоком!

 

Вы прогнозируете очередное повышение цен на автомобили? Куда уж выше, то?

 

"Сформировать абсолютно идентичные комплектации практически невозможно, поскольку многие опции предлагаются пакетами. К примеру, если у Lada Vesta система стабилизации идет в базовой комплектации, то Kia Rio получает ее лишь вкупе с массой другого оборудования и цена его подскакивает до 829 900 рублей.

Если выбирать максимально близкие версии, получается следующая картина. «Весте» с уровнем оснащенности Comfort (570 тысяч рублей) близок Volkswagen Polo Trendline 1.6 (90 л.с.) с двумя пакетами опций — «Безопасность» и «Комфорт». Такой автомобиль стоит 609 880 рублей, но оснащен чуть лучше «Весты»: дополнительно есть подогрев лобового стекла и форсунок омывателя, боковые подушки безопасности и задние электростеклоподъемники. Если человек «запал» на Volkswagen и готов поступиться наличием ESP и подогрева сидений, то разница в цене с «Вестой» и вовсе составит эфемерные 8 тысяч рублей. Правда, за удовольствие ездить на Polo со 110-сильным мотором придется доплатить еще 43 тысячи.

Hyundai Solaris Comfort 1.4 (107 л.с.) и близким оснащением стоит 620 900 рублей, при этом дополнительно имеет задние электростеклоподъемники и подогрев «дворников», однако лишен системы стабилизации — она появляется в версии Elegance с пакетом «Безопасность» за цену от 715 400 рублей.

Похожим образом обстоят дела с Kia Rio, причем с мотором 1.4 л он недоступен с аудиосистемой, которая появляется лишь в версии Comfort 1.6 (123 л.с.). Такой Rio в комплектации, как у «Лада Веста», но без системы стабилизации, обойдется в 599 900 рублей, а из бонусов — подогрев руля.

Наконец, Renault Logan имеет самую бедную базовую комплектацию, поэтому до уровня Vesta его приходится оснащать несколькими пакетами опций. Тем не менее, без системы стабилизации, парктроников, бортового компьютера он обойдет в 586 950 рублей, то есть по цене-оснащенности Vesta его обыгрывает.

Благодаря недорогой автоматической трансмиссии («роботу» АМТ) и возможности установить его в базовую версию, Vesta является одной из самых доступных «двухпедальных» авто в сегменте. Так, с кондиционером и «роботом» она стоит от 569 тысяч, тогда как Rio с «автоматом» — от 639 тысяч, Polo — от 649 тысяч. Renault Logan с роботизированной коробкой и 82-сильным мотором в версии с кондиционером стоит на уровне «Весты» — 568 тысяч, но хуже оснащен.

В конкуренты Lada Vesta стоило бы добавить и продукцию нового бренда Ravon, который пришел на смену Daewoo. Так, новая Nexia (Aveo прошлого поколения), стоит от 379 тысяч рублей, но речь о базовой версии без кондиционера, ESP и другого оборудования, которую сравнивать с ходовыми комплектациями «Весты» сложно. Стоимость остальных версий Nexia пока неизвестна, однако вполне очевидно, что она будет конкурировать с вазовской новинкой."
Вы не можете видеть ссылку

 

Я ездил на Поло седане, а на Весте нет, поэтому сложно пока что выбирать. Да в Поло не воняет пластиком, да ничего не скрепит, но все равно ощущение дешевой машины не покидает. А как в Весте, не будет ли в не такого ужасного запаха, как в предыдущих ВАЗах? И скрип, как вспомню скрипящую "десятку", так ВАЗ вообще не хочется.

--- Добавлено 29 ноя 2015 ---

Ага а автор ездил на этом чудо-автомате? Думаю что нет.

 

Автор статьи врет, причем нагло. За 829 тысяч это же самая дорогая версия. Вообще самая дорогая, так там даже передняя панель обшита мягким материалом, как в Мерсе и БМВ. А уж сравнивать 6-ступенчатый автомат и вот то "4-ст" чудо даже язык не поворачивается.

--- Добавлено 29 ноя 2015 ---

ну почему с лексусом, просто пластик реально в Поло жесткий, да он не скрепит, да он четко подогнан по месту. Но в КИА местами пластик качеством лучше!

--- Добавлено 29 ноя 2015 ---

Плюсую, ВАГ рулится на высшем уровне!