Доходы России от экспорта нефти и газа упали почти на 1/4

Доходы России от экспорта нефти и газа за 11 месяцев 2016 года уменьшились на 25,5% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. Об этом, как передает корреспондент РИА «Новый День», свидетельствуют данные Федеральной таможенной службы (ФТС).
В ведомстве отметили, что топливно-энергетические товары традиционно составили основу российского экспорта в страны дальнего зарубежья – их удельный вес в структуре поставок составил 62,3% (в январе-ноябре 2015 года – 67,5%).
«По сравнению с январем-ноябрем 2015 года стоимостный объем топливно-энергетических товаров снизился на 25,5%, а физический – возрос на 2,7%. Среди товаров топливно-энергетического комплекса возросли физические объемы экспорта газа природного на 13,5%, угля каменного – на 8,7%, нефти сырой – на 7,1%. При этом снизились объемы поставок нефтепродуктов – на 10,9%, в том числе топлив жидких – на 18,7%, дизельного топлива – на 7,7%», – говорится в сообщении ФТС.
Доходы России от экспорта газа за 11 месяцев 2016 года по сравнению с аналогичным периодом 2015-го упали на 27,3% меньше до $27,9 млрд. В физическом выражении было экспортировано 178 млрд кубометров газа (рост на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года), в том числе в страны дальнего зарубежья – 148 млрд кубометров (рост на 13,5%), в страны СНГ – 30 млрд (снижение на 18,5%).
Что качается нефти, то Россия экспортировала «черного золота» 233,2 млн тонн на общую сумму в $66,3 млрд.
Ссылка: Вы не можете видеть ссылку

 

Зато по пшенице мы первые.

 

Опять "чернуха"

Представьте, какие у Михаил1982, "проблемы" с утра. Вместо, чтобы радоваться хорошим новостям и гордиться своей страной и нашей Москвой, Михаил1982, быстрее бежит к Интернету - за очередным "вбросом".

--- Добавлено 27 янв 2017 ---

Михаил1982, упали-не упали доходы, а "Адмирал Кузнецов" так в Ла-Манше "шороху" наделал, что до сих пор, наверное, глаза от дыма и руки потные от страха протирают Ваши "заказчики".

 

Я не перестаю поражаться, какая мощная пропагандистская компания западными СМИ была развернута вокруг похода «Адмирала Кузнецова» в Сирию. Взять хоть этот пресловутый дым из трубы: на кого рассчитан этот дебилизм? Почему это корабль с энергетической установкой, работающей на мазуте, должен быть бездымным?
Интересно другое: ладно бы, это был новейший авианосец, который только построили и он первый раз в жизни вышел в Средиземное море. Так он плавает с 1991 года, и в Средиземноморье ходил много раз, и все через Ла-Манш. И что, никто не видел дыма из трубы?
А как только поплыл бомбить Сирию – так сразу начался визг, и уже начали придираться ко всему, что только можно.
И в сознании западного обывателя дым из трубы затмил тот факт, что Россия имеет в составе флота достаточно крупный авианосец, который хорошо себя показал в боевых условиях и вел достаточно интенсивную обработку наземных целей с очень высокой плотностью боевых вылетов.
Но разве это важно? Любая домохозяйка скажет: если дымит - то это плохой корабль



Кстати, если кто не заметил - это дымит не ТАКР «Адмирал Кузнецов», а американский фрегат, на фоне бухты Сан-Диего. Причем кораблик из новейшей серии: строятся они с 2008 года.

 

Albatroz, а мне кажется, что дым и оказался тем "особенным" фактором, от которого у всех в голове ещё больше укрепилась мысль - какие они особенные -эти русские!
Сначала "снег будем есть" (но санкций не испугаемя), а потом - не стрельнем, так надымим. Ну кто так ещё сможет?

Про снег - это цитата, если что.

 

В этом есть и положительные стороны: снижается зависимость России от экспорта нефти и газа. Хочется- не хочется, а приходится искать другие источники валютных поступлений.

Вот именно: это одно из направлений, которое начало развиваться на фоне падения доходов в нефтегазовом секторе.

Да, как бы не пытались высмеивать журналисты этот авианосец - а британское адмиралтейство бросило на его сопровождение самые крупные корабли Королевского Флота.
Никто не будет так нервничать по поводу безобидного и небоеспособного корабля.

 

А мне весело даже, когда наш единственный авианосец - старенький довольно - таки - вызывает бурю эмоций, всяких козней типа "не будем его заправлять и вообще запретим заходить в наши порты" и воистину королевское сопровождение на миллионы евро от их налогоплательщиков. И тут даже издевательские картинки не обидны

 

Ярославна, потрясающее фото

 

Вот видите, Ярославна, какая сильная штука пропаганда. Даже вы поддались на эту пропагандистскую утку, что «Адмирал Кузнецов» - это старый и дряхлый авианосец, которому давно пора на слом.
А как дело обстоит на самом деле? Авианосцы – слишком крупные и дорогие корабли, чтобы менять их ежегодно, как перчатки. И сроки службы в 30, 40 и даже 50 лет для них – обычное дело.
К примеру, возьмем авианосцы флота США. Как мы часто слышим, Соединенные Штаты – передовая страна мира, и их флот оснащен новейшей и суперсовременной техникой. Посмотрим, насколько верны пропагандистские штампы.
В состав ВМС США, на текущий момент, входит 11 авианосцев.

CVN-68 «Нимиц» введен в состав флота в.. 1975 году!

CVN-69 «Дуайт Д. Эйзенхауэр» - 1977 г.

CVN-70 «Карл Винсон» - 1982 г.

CVN-71 «Теодор Рузвельт» - 1986 г.

CVN-72 «Авраам Линкольн» - 1989 г.

CVN-73 «Джордж Вашингтон» - 1992 г.

CVN-74 «Джон К. Стеннис» - 1995 г.

CVN-75 «Гарри С. Трумэн» - 1998 г.

CVN-76 «Рональд Рейган» - 2003 г.

CVN-77 «Джордж Г. У. Буш» - 2009 г.

CVN-78 «Джеральд Р. Форд» - 2017 г.


Для сравнения, «Адмирал Кузнецов» вошел в состав флота в 1991 году. То есть, он моложе и современнее половины американских авианосцев.
Но, почему-то, когда авианосец CVN-68 «Честер У. Нимиц», 1975 года выпуска, выходит в море – американская пресса не начинает его высмеивать и называть рухлядью, старьем, и плавучим металлоломом, которому давно пора на слом.

Быть может, потому, что в США нет ни одного фонда, финансируемого российским правительством, который спонсирует оппозиционную к американскому руководству прессу?