Московское центральное кольцо МЦК

Проезд по московскому центральному кольцу

Итак, проехались мы по всему кольцу - чуть меньше 1,5 часов. Видно, что пока это тестовый режим. Интересно, потом, когда поездов будет больше на линии (на окружности) и всё отладится, будет ли быстрее? На информационном табло в вагоне показана скорость. В среднем, она чуть выше 70-75 км/час.

Впечатления:
1. Очень понравился поезд. Безобразий в нем не заметила, таких как я - экскурсантов - было полно, все сиденья заняты. И все с какими-то такими лицами заинтересованными - давно таких не видела. Очень приятно ехать. Разные варианты компановки и ориентирования сидений. Панорамные окна - так и хочется смотреть в них на столицу.

2. Смотреть особо то нечего пока. Слава Богу, действительно убрали мусор и заборы исписанные. Более менее панорама открывается в районе Лужников. Но изначально ж/д кольцо проложено по задворкам. И облагородить их - песня долгая. Зато сразу видно, сколько еще в Москве места!

3. Переворот сознания. Привыкли ездить в метро углами, радиальное мышление. Вдруг узнаешь, что до Ботанического сада ехать 15 минут, а не 1,5 часа.

4. Не везде обещанная станция метро близка к станции МЦК. Увы, технически их не перенесешь уже. Хорошо, что на схеме в вагонах метро указано примерное время хода при пересадке. Везде разное. Станция Лужники и метро Спортивная очень близко. А до Полежаевской от станции МКЦ идти две автобусные остановки.

5. Здорово, что продвинутый транспорт пришел в транспортно неудобные районы. И в некоторые депрессивные районы. Возможно, качество жизни там улучшится, выровняется.

6. Станции МЦК некоторые в таких местах, которые стороной обходили. Теперь разовьются. Станции почти все по схожим проектам. С эскалаторами. Эскалаторы пока не везде запущены.

7. Надо будет теперь разведывать, где конкретно ты окажешься, выйдя на той или иной станции. В общем, привыкаем, друзья!

 

Ну если только на форуме. Народ активно осваивает.

 

Ну вот, а то всё плакали, что Москва не резиновая. А оно вон сколько места свободного. Я читала, что там будут офисные здания и всякие ТРЦ, но нигде не было упоминаний о строительстве жилых домов. А ведь квартирный вопрос тоже важен. Всем этим работникам нужно где то жить. Писали ещё о гостиницах и отелях, но это же совсем не то.

 

Belka, все же у линии постоянного движения поездов жить непросто. Шум, вибрации, а грязи в окна сколько! Пусть будут общественные здания, скверы. Культурные парковки какие-нибудь. А главное - меньше страшных складов и заборов. Они всё портят. Но для жилья тоже место просматривается, и как раз со стороны железнодорожных путей видно, как неэффективны многие бывшие промзоны. Кстати, МЦК проходит мимо перестраиваемого ЗИЛа, а там вроде жилье предусмотрено, хоть такой проект и имеет противников. И еще в минус жилой застройки: эти территории из под заводов могли десятилетиями "отравляться" производством, отходами его, транспортом. Сложно сразу залечить природу.

 

Tsar, весной и осенью - обязательно. Могу летом несколько раз. Не знаю, к чему вопрос. У нас знакомые живут напротив насыпи, по которой товарняки ездят. Этаж высокий, насыпь далеко, но между ними ничего нет. И гарь летит нескончаемо! Тюль черный за неделю. На кондиционерах весь дом из-за этого. А место и дом хорошие, центр. Теперь там еще 3-е транспортное добавилось.

А у нас окна на парк, Ленинградка только в бинокль видна - и все равно черная копоть какая-то летит периодически.

 

Согласна. А интенсивность движения МЦК - это даже не интенсивность пригородного или междугороднего направления. Вредных факторов много будет. Итак кому-то "повезло", кто в ранее построенных домах там рядом поселился.