Маленькие автомобили: плюсы и минусы

Зачем покупать маленькую машину? Три объективных преимущества маленьких авто.



Небольшие машины у нас в стране не любят. Считается, что это машины для восемнадцатилетних девушек, только что получивших права, а дамы постарше и уж тем более мужчины должны ездить на чем-то побольше. Но если отбросить предрассудки, то маленький автомобиль будет идеальным средством передвижения как минимум для половины жителей нашей страны.

Почему? Давайте раскладывать по полочкам.



Небольшой автомобиль на вторичном рынке проще купить в нормальном техническом состоянии. Дело тут не в том, что микролитражки отличаются особой надежностью, а просто в их пробегах. Как правило, такие авто покупаются в качестве второго в семью или используются исключительно для езды по городу.

Понятно, что чисто по городу много не наездишь, а значит реальный пробег будет намного ниже. Взять для сравнения Матиз и Нексию — машины одного ценового диапазона. Какой автомобиль можно будет найти с меньшим пробегом за аналогичную стоимость? Или, скажем, Рио и Пиканто. Думаю, логика понятна.



Да и цены на запчасти для малолитражек как правило чуть меньше, чем для "взрослых" моделей. То есть купить маленькую машину можно за те же деньги в чуть более хорошем состоянии, чем ее полноразмерного собрата. Это хорошо, но что мы получим за эти деньги?

Получим мы удобство передвижения в городе. Раньше я не замечал, насколько важен у машины такой на первый взгляд второстепенный показатель, как радиус разворота. Несложно ведь развернуться и на пятиметровой машине, правда?

Может оно и так, только чем короче и уже машина, тем проще проходят все маневры. Что на дороге, что при парковке в тесных дворах маленькая машина выигрывает у полноразмерной. Парковаться в городе приходится каждый день по несколько раз — вот оно и преимущество маленького автомобиля. Чувствуешь его каждый день, а не раз в год, когда поехал с семью людьми в салоне и полным багажником скарба на природу.



Хотя семь человек поместится далеко не во всякий автомобиль.
"Но ведь за это ты жертвуешь своим комфортом!" — скажете вы. Отчасти это так, но только отчасти. Я бы не сказал, что поездки в маленьком автомобиле неудобны. Могу сравнить имеющиеся в семье Матиз и Террано. Матиз удобнее из-за габаритов, Террано удобнее из-за двухлитрового двигателя — все-таки мощности малышу сильно не хватает даже в городском трафике.

Но все претензии именно к мощности двигателя, но никак не к пространству в салоне. Когда большую часть времени ездишь в машине один или вдвоем (ведь вы тоже так делаете?), то пространства достаточно будет в любой машине А-класса. Разве что двухместные Смарты я не совсем понимаю, потому что там с двумя пассажирами в салоне багажник отсутствует как класс.



Среди маленьких машин есть и те, которые намного мощнее и быстрее полноразмерных
Получается, что преимуществ владения маленьким автомобилем больше, чем недостатков. Разумеется, актуально это только для тех, кто значительную часть времени проводит в большом городе.

Если же живете за городом в собственном доме с гаражом, а в город наведываетесь пару раз в год по большим праздникам, то нет смысла покупать маленькую машину. Плюсов в этом случае от владения будет немного, зато при загрузке четыре человека багажник будет практически отсутствовать.

Что думаете по поводу небольших авто? Есть ли у них преимущества перед полноразмерными или лучше взять что-то побольше?

 

не знаю, не пробовала...

Мы - путешественники. Нужен багажник! а по городским машинам - будущее идет к тому, что в собственности их вообще не будет. будут какие-нибудь модули-автопилоты и крутой общественный транспорт.

 

У самой авто фольксваген гольф 2014 года. Мне места хватает. Но это маленький автомобиль или не очень?

 

уже к тому идет - каршеринг то как развивается! А раньше мечта - две машины в семье. Для города и для дальних поездок. А сейчас их куда? И беспилотные такси, думаю, реальность более близкая, чем 30 лет. В больших мегаполисах, по крайней мере. Москва пока в тренде, новинки развиваются. Так что, может, ещё до пенсии покатаемся))

 

А это уже "путешествие". Для путешествий, для дачи, для сельской местности и маленьких городов машина своя нужна. Факт. Но всё к тому идет, что в мегаполисах личному транспорту будут создавать неудобства. В Китае уже завести авто в городе - проблема. А въезд на личном автомобиле в крупные города - по графику. Типа, четные - в одни дни., нечетные номера - в другие. Ну, чуть похитрее система, но типа того.

 

--- Добавлено 1 окт 2021 ---