Экономическое развитие Крыма

В первую очередь целью приезда этой делегации было ознакомиться с реальным положением дел. Вопрос в том, что некоторые западные СМИ пишут о том, как тяжело живется крымчанам под "кованным сапогом российских оккупантов". В прошлый раз в Крым приехали 5 французских депутатов, увидели ситуацию своими глазами, и рассказали другим, что реальность отличается от пропаганды. В этот раз уже приехали 11 человек, чтобы в этом лично убедиться. Распространять правду - это очень важно.

Насколько я знаю, распоряжением украинского кабинета министров запрещено всякое авиационное и железнодорожное сообщение с Крымом. Естественно, очень многие украинцы и хотели бы поехать в Крым – но не могут.

 

тут надо рассматривать в разрезе сколько СТОИЛ, в прошлом. Потому как сколько сейчас стоит самолет или поезд я не знаю, многое изменилось. Но раньше поезд был забит пенсионерами, студентами и прочими малообеспеченными слоями граждан, которые хотели отдохнуть дешево и сердито в Крыму. На самолете из Москвы в Симферополь летали очень редко.

 

Tsar, ну вот а поезд сколько стоил? По-моему тысячи 2-3 в зависимости от класса. И в поезде было очень много плацкартных мест именно по минимальной цене. Я много ездил на поезде, но даже мысли не было лететь на самолете

 

Мурат, и сейчас поездом на Анапу - и на паром. Не думаю, что сильно дорого - хлопотно только. Для этого и строят мост, и ведут железную дорогу в обход Украины (а ведь давно надо было обход этот сделать - но "воевать" ведь никто и не помышлял!). Вот сдадут мост - и Украина откроет железнодорожное сообщение с Крымом, или хотя бы транзит

 

Tsar, я подумала: просто назло сделают - чтобы в переправе надобность отпала. Хотя вот все равно не зря мост строим - ради восстановления нормальных отношений!

 

Сами украинцы поедут.. Tsar, да я так - шучу.