Лимузин Путина «Кортеж» дебютировал на инаугурации Президента

Смотрела и пересматривала инаугурацию Президента России Владимира Путина.
Лимузин Путина «Кортеж» стал ярким участником торжественного мероприятия. Теперь именно этот автомобиль станет основным средством передвижения Президента России.



Конечно, Москва майская, красавец — Московский Кремль, напутствие от Патриарха, весь церемониал от выхода из кабинета до присяги и речи Владимира Путина мы обсудим здесь. Предлагаю всё же начать с того самого лимузина с большой серебряной рамой на переднем капоте, на котором ехал Владимир Владимирович Путин. Тем более, уже сказали о том, что с августа возможны и коммерческие заказы. Также в 2019 году из этих автомобилей должен быть сформирован автопарк Правительства России. В регионах замена автопарка на отечественные модели должна произойти при наличии свободных средств на это.



Итак, «Кортеж» — это не совсем точное, и неофициальное название представительского автомобиля, который разработан именно для передвижения Президента России.



Есть название официальное, однако, не такое «цепкое» — проект «Единая модульная платформа». Но именно такой "модульный" подход использования платформы для разных автомобилей сейчас является основным международным трендом. У нового семейства автомобилей будет официальное название AURUS. Модели автомобилей получат имена по названиям башен Московского Кремля — Сенат, Арсенал и Комендант. Подробно мы сможем узнать о представленных моделях на очередном Московском автосалоне 2018.

В создании лимузина приняла участие главная научная организация в автомобилестроении России (НАМИ). Родоначальник организации — научный автомоторный институт, основанный еще в 1920 году. Именно этот интститут разработал первый легковой автомобиль в Советском Союзе. Этот же институт в разное время создавал модели советских грузовиков, троллейбусов, тракторов. В разработке последних моделей широко применяются цифровые технологии.

А реализация новых машин — за компанией Sollers («Соллерс»), в структуре которой — ОАО «Заволжский моторный завод», ООО « УАЗ», завод «Соллерс» во Владивостоке, в Нидерландах (Ford Sollers), Всеволжский автомобильный завод, Елабужский завод, и завод в Набережных Челнах в Татарстане, и другие.

Всего же в разработке и производстве автомобиля участвовали около ста компаний, большинство из них — российские. Бронированные кузов, стекла, основные агрегаты — производства отечественных компаний. В разработке модели участвовали представители ФСО Российской Федерации.



Еще до 1991 года первые лица Советского Союза передвигались на советских лимузинах ЗИЛ. Когда Советский Союз распался, правительство пересело на Мерседесы, точнее — Майбахи. Но в поездках первых лиц за границу они передвигались на ЗИЛах, доставляемых на грузовых самолетах.

Проект «Кортеж» разрабатывали с 2012 года. Основной задачей было — создание автомобиля премиального класса для руководства страны. Также в разработку включили микроавтобус и внедорожник.

Проект «Кортеж», последние новости 2018

Лимузин Президента «Кортеж» появился еще в начале 2017 года, в июле того же года Президент России провел контрольный тест машины. При этом событие не афишировали ради появления автомобиля на инаугурации Президента в мае 2018 года. Дебют нового лимузина, как и планировали, состоялся 7 мая 2018 года. Машина Путина на инаугурации привлекла всеобщее внимание.

Лимузин Путина «Кортеж», видео:

Россияне обсуждают кортеж Путина, новый лимузин внешне, действительно, впечатляет, По известным техническим характеристикам автомобиль президента «Кортеж Сенат» имеет:

• Двенадцатициллиндровый двигатель, мощностью 860 лошадиных сил,
• Девятиступенчатая автоматическая коробка передач,
• Полный привод AWD,
• Длина —7 метров (самый длинный лимузин в мире),
• Вес — около 6 тонн (это тоже рекорд),
• Ширина 2 метра,
• Высота 1,69 метра,
• Просвет дорожный 20 см,

В разработке бензинового двигателя принимала участие компания Порше.
Во всём лимузин Президента отвечает требованиям автомобиля для первого лица.



Уже объявили о том, что «Кортеж» создан на платформе, на которой будут выпускаться легковые машины, в том числе — и массового производства. Обещают и минивены, и кроссоверы, и внедорожники на основе платформы. Последние будут выпускать на заводе в Ульяновске.

Денис Мантуров объявил то, что в период август-сентябрь 2018 года начнут принимать коммерческие заказы. Будут и седаны, будут и лимузины. Цена автомобиля планируется от 2 до 10 миллионов рублей. Как и говорили, "по цене автомобиля премиального бренда".

Внимание! Спецпредложение для читателей нашего форума, точнее - экскурс в историю образца 2015 года проекта «Кортеж»

 

Красивый все таки получился Rolls Roys Phantom второго поколения!
А вот интересно, а другие модели этого проекта также будут полностью копировать немецкие автомобили или будет что-то по-настоящему российское?
Ну и самое интересное - двигатели с турбо, как с надежностью обстоят дела?

 

А что в наших автомобилях действительно российское?

 

Та да, риторический вопрос. Умеете же Вы поставить в тупик.
Но вот смотрите, Ауди лимузин не похож на Мерседес лимузин и те в свою очередь не похожи на лимузин Роллс Ройс, так почему Кортеж похож на Рооллс Ройс, как китайцы, честное слово.

--- Добавлено 9 май 2018 ---

Я еще не забыл, как танк заглох на площади

 

Всё то этот Мурат перекручивает!

Ну как китайцы. Надо брать пример с чужого успеха. Главное - лимузин сделали у нас, своими силами, и денежки остались в России. Хотя я в курсе, что там достаточно импортных комплектующих.

Вот ЛАДА будущего

 

Выглядит как Хендай прошлого, как обычно

Сколько, процентов 90? А если учесть станки на которых это все даже у нас делается...
Короче фигня, а не проект. Я разочарован.

 

Вам бы всё ... полить Это студенческий проект-победитель, и вот тоже



Да он все друг на друга похожи. Вот ниссан наш икс-трейл был ни на кого не похож - а теперь новая модель как клон всех остальных. Для фантазии простору все меньше и меньше.

А в проектировании лимузина принимал участие Порше - двигатель его.

 

Должен отметить, что автомобиль получился довольно-таки приятного дизайна.
В нем органически соединена и классика, и современность.
Честно говоря – я ожидал худшего. Очень неплохо.

Нужно иметь довольно-таки бурную фантазию, чтобы утверждать, что Аурус Сенат – точная копия Rolls Roys Phantom





Посмотрите сами, отличается все: и бампер другой (точнее, у Сената его практически нет), и решетка радиатора совершенно другая (очень высокая), и фары гораздо крупнее и даже заходят на крылья…
Да все другое!!!

Мурат, вы как-то определитесь: британские автомобили копирует проект «Кортеж» или немецкие?