Истребитель пятого поколения СУ 57 в Сирии. Зачем?

Непонятно, зачем России в Сирии истребитель пятого поколения СУ 57? На Хмеймим пригнали парочку Су-57 (который ПАК ФА):



Чем в Сирии могут помочь два экспериментальных, пока толком не доведенных до ума истребителя, лично мне непонятно.

 

Если бы самолеты доделали, в этот бы был определенный смысл. Но там даже штатного двигателя пока нет - в экспериментальных Су-57 стоят моторы от Су-27. Кроме того, существует совсем ненулевая вероятность, что уникальные экспериментальные машины прямо на аэродроме расстреляют из минометов.

 

Конечно, не должны. Но под Новый Год авиабазу Хмеймим обстреляли именно из минометов. Тогда было серьезно повреждены несколько Су-24 и Су-35С, а также один транспортник Ан-72.

 

Вот только "мыши" обзавелись миномётами и самодельными дронами.

Вот это очень важное замечание!
Ничего по сути неизвестно, что там на самом деле происходит. Это всё какая-то ужасно секретная подковёрная игра. Что там творится, это по большей части придумано средствами массовой дезинформации.
Вылезет вся правда лет через 30-50. После того как режим поменяется.
Так обычно происходит.

 

Начнется после войны Гога и Магога против Израиля.
О них точно известно только то, что это северные относительно Израиля народы.

Насчет «экспериментальных» и «толком не доведенных до ума» - это спорный вопрос.
Су-57 летает с 2010 года.
С 2013 года начато мелкосерийное производство.
Уже выпущено 10 полноценных боевых самолетов и 3 для наземных испытаний.
Массовое производство планировали начать в 2016 году, но перенесли на 2018.
Тут сильно сказалось сокращение военного бюджета.
А «помогать» никто и не собирается.
Локальные войны всегда использовались для испытаний новых образцов техники в боевых условиях.
К примеру, американцы во Вьетнаме и Корее обкатывали новейшие машины.
И в Сирии стелс-истребители Ф-22 утюжат «ИГИЛ» уже несколько лет, хотя зачем там «стелс»?



26 сентября 2014 года. F-22 производит дозаправку в воздухе после авиаудара по объектам ИГИЛ в Сирии. (с) "The Avioionist"

Приятно, что вы немного ориентируетесь в вопросе, но очень жаль, что вы используете свои знания, чтобы сознательно вводить в заблуждение других людей.
На Су-27 стоят двигатели АЛ-31Ф, а на первых Су-57 устанавливают АЛ-41Ф1, которые были разработаны для конкурирующего проекта истребителя пятого поколения «МиГ 1.44 МФИ».
На Су-57, начиная с 11 самолета, будет ставиться еще более новый двигатель «тип 30», который сейчас обкатывается на нескольких летных образцах.



В чем же основные отличия АЛ-31Ф и АЛ-41Ф1?
АЛ-31Ф - это двигатель для истребителя 4-го поколения, хотя и очень удачный: благодаря ему Су-27 побил все рекорды, установленные американскими истребителями. Кстати, рекорды Су-27 не побиты и до сих пор.
А АЛ-41Ф1 – это двигатель для истребителя 5-го поколения. Какие характеристики должен обеспечивать такой двигатель?
Крейсерский сверхзвуковой полет на бесфорсажном режиме работы и сверхманевренность, благодаря изменяемому вектору тяги (поворотным соплам).
Все это он реализует, поэтому Су-57 уже с этим двигателем полностью соответствует требованиям к самолетам 5-го поколения.
Урезанный вариант АЛ-41Ф1 (АЛ-41Ф1С) устанавливается на Су-35С.
Благодаря этому Су-35С зарубежными специалистами относится к поколению «4++»: то есть, все характеристики 5-го поколения, но без технологии «стелс».
Отличия АЛ-41Ф1С от оригинального АЛ-41Ф1: упрощенная система управления и немного меньшая тяга.

 

В Сирию перегнали еще парочку СУ 57.
И еще - наконец-то начали сооружать на авиабазе какие-то капониры (или габионы?) для защиты самолетов от обстрелов: