О нефти сегодня

Tsar, в Норвегии у нефти в ВВП доля, кстати, больше, чем у нас. Они недавно посчитали и прослезились. Но жить там тоже хорошо..
Анекдот навеяли: выползли два червяка наружу - сын и мама.

- Мама, а в яблоке жить хорошо?
- Хорошо, сынок.
- А в абрикосе?
- И в абрикосе хорошо.
- А почему же мы тогда в ж...пе живем?
- Потому, сынок, что это наша родина!

 

Не нахожу связи, между кол-вом добываемой нефти на душу населения, стоимостью барреля и стоимостью бензина. Ну да, эти страны крупнейшие экспортеры, и что? Где связь?

 

Если привести точные цифры, то Саудовская Аравия экспортирует 108,1 баррелей на душу населения в год, а Россия – 12,8 баррелей.

Не будут. Саудиты уже в 2015 году были вынуждены зарубить целую группу социальных программ.
В 2016-ом зарубят еще больше. Дотации резко уменьшились и будут уменьшаться дальше.
А это чревато большими внутренними проблемами – так как население Саудовской Аравии составляют и шииты, и сунниты, которые люто ненавидят друг друга. Пока шииты не бунтовали только потому, что видят, насколько хуже живут соседние арабские страны. Можно сказать, что их спокойствие было куплено дотациями.
Особенно накаляет обстановку то, что саудовское руководство ввязалось в войну в Йемене, где шииты воюют против суннитов, на стороне последних. Что очень возмущает местных саудовских шиитов.

 

Меня интересовала стоимость бензина, а вот почему не могут это очевидно, согласен.

 

Связь очень проста. С чего начался весь этот разговор о цене топлива в Саудовской Аравии? С моего поста, где я процитировал статью с сайта «ВВС», где говорится о том, что Саудовская Аравия снизила субсидии на бензин для внутреннего потребления.
И, в результате, цена на бензин стала выше, чем в 2013 году, хотя цена барреля нефти, сырья для производства бензина, упала более чем в три раза.
Бензин в этой стране субсидировался примерно на 90%, то есть продавался не просто ниже себестоимости, а почти в 10 раз дешевле себестоимости.
А недостача покрывалась субсидиями.
В принципе, это был рекламный слоган: «У нас бензин дешевле воды».

 

Albatroz, тогда нужна информация, сколько автомобилей приходится на человека в СА, с какими объемами двигателей и прочие параметры. Это что бы еще и узнать, а сколько этого субсидированного бензина продается там и тут.

--- Добавлено 5 фев 2016 ---

Ну а вообще я с Вами согласен, арабы скоро того, вслед за пиндосами и гейропейцами.

 

Цифры довольно близки: В Саудовской Аравии 336 автомобилей на 1000 жителей, а в России – 317.
Согласен, это крушит рекламный стереотип о том, что в СА каждый житель – шейх
Но, если подумать, то у каждого шейха сотни, а то и тысячи человек прислуги, да и в области других профессий: кто-то канализацию ремонтирует, кто-то дворником работает.

Вынужден не согласиться с вашей точкой зрения, что США и Евросоюз скоро развалятся. Никаких причин к этому не вижу.
А насчет саудитов – у них достаточно прочная позиция: они сами решают, когда закончить период дешевой нефти. Точнее, решает ОПЕК, но ни для кого не секрет, что ОПЕК голосует за те решения, которые предлагает Саудовская Аравия.
Когда саудиты решат, что ситуация стала критической – они просто согласятся на предложения России и еще группы стран снизить продажу нефти – и цена на нее пойдет вверх.
Похоже, пока они считают, что разорилось маловато конкурентов, нужно еще подождать.

 

Вот и я о том же. Так получается что количество жителей это еще и не главный параметр, влияет и то сколько народа имеет те самые автомобили.

--- Добавлено 9 фев 2016 ---

Да жители Азии из бедных регионов.

 

Ну и? Количество автомобилей на душу населения в Саудовской Аравии примерно такое же, как в России, а население во много раз меньше.
Это не ответ на ваш последний вопрос?

То есть, вы хотите сказать, что все граждане Саудовской Аравии, сплошняком, шейхи – а прислугой и в сфере обслуживания работают только иностранцы?
Тогда почему такая уважаемая организация, как ООН, утверждает, что уровень жизни в СА ниже, чем в Польше и Литве, к примеру?
И это при том, что реальные саудовские шейхи купаются в роскоши, покупают по несколько десятков автомобилей, строят дворцы – но даже это не может поднять средний уровень жизни по стране?
И почему в стране с таким богатым народом, по вашему утверждению, автомобилей столько же, сколько и в России?
Ведь это тоже показатель уровня жизни?

 

Albatroz, я просто уверен, что у Вас есть информация, какие именно автомобили преобладают в Саудовской Аравии. Неужели там также подавляющее число населения ездит на тридцатилетних Жигулях?
Все я понял, вслед за США, ЕС и Турцией, следующая в очереди на развал это СА.