Международные армейские игры

Эта катастрофа вошла в историю как «Скниловская трагедия». 27 июля 2002 года в международном аэропорту Львов, который находится рядом с поселком Скнилов, проводилось грандиозное авиашоу в честь 60-летия остатков 14-ый воздушной армии СССР.
В ходе выполнения фигур высшего пилотажа истребитель не смог выйти из виража на сверхмалой высоте и врезался в толпу людей.
О причинах трагедии споров было много: официальная версия настаивает, что это была ошибка летчика (ему дали 14 лет), пилот доказывает, что виноват был самолет, еще некоторые эксперты утверждают, что программа полетов была составлена с нарушением элементарных правил безопасности.
Лично я считаю, что если авиационным частям не выделять топлива и пилоты летают, в лучшем случае, раз в год – то но они просто не умеют управлять самолетом и требовать от них чего-то глупо и несправедливо.

 

Давно эта трагедия была, сейчас уже многое и не вспомнится, но как раз здесь, в этой трагедии, все очень странно, и я больше склонялась к тому, что что-то с самолетом было не то, ведь там за штурвалом был вроде пилот опытный, но, все равно, нам не узнать точной версии. Кстати, вроде и программа какая-то была, куда приглашалось жена пилота, где рассматривали версии, где говорили о топливе, которого было мало и они даже не тренировались перед шоу.
В общем, как бы то ни было, но никто не застрахован от того, что на подобном шоу не повторится подобная трагедия.

 

Согласна. Либо надо организовывать шоу таким образом, чтобы зрители были максимально защищены от возможной трагедии. Хотя максимальная безопасность от падения самолета все же будет только в условиях домашнего просмотра перед телевизором.
Таким же опасным зрелищем я считаю автогонки, потому как машины периодически выскакивают с трассы прямиком на зрителей и такие трагедии значительно чаще встречаются.

 

О, это точно, я по телевизору ролики смотрю и мне уже страшно, а то прямо возле дорог, ну очень близко,. Как вообще организаторы так продумывали изначально, не понятно, ведь о технике безопасности вообще не может идти речь в этих случаях. А люди приходят и вообще, то ли беспечны они, то ли им все равно, вылетит на них гонка, да еще на такой скорости, что вряд ли успеешь убежать, или нет....

 

Безусловно, Владимир Топонарь, пилот этого злополучного Су-27, был опытным пилотом в 1991 году. Но с тех пор, до момента трагедии на авиашоу в 2002 году, прошло 11 лет, в течение которых у него не было возможности даже поддерживать свой профессиональный уровень, не говоря уже о том, чтобы его повышать, как должно быть в принципе.

Вот вы сами и говорите, в принципе, то же самое: даже для тренировочных полетов перед таким ответственным авиашоу летчикам просто не выделили топлива.
Ясное дело: Су-27 за один вылет сжигает его до 12000 литров, это же какие деньги тратить нужно.

 

Вот, а где гарантии, что на других авиашоу, на других вот таких мероприятиях все пройдет гладко? Где гарантии, что здесь пройдут тренировки, прежде, чем удивлять людей. Да и вообще, даже, если и пройдут тренировки, рука дрогнуть может всегда. Поэтому, лучше уж включить телевизор, ведь такие шоу точно будут транслировать, и смотреть все, сидя на диване

 

Нет и не может быть никаких гарантий. Поэтому на всех серъезных авиашоу существует правило: проекция на поверхность земли участка воздушного пространства, где будут демонстрироваться фигуры высшего пилотажа, должна быть удалена от зрителей минимум на 400 метров.

Во-первых, после этой трагедии в Скнилове к подготовке подобных авиашоу стали готовиться вдвойне серъезно.
Во-вторых, во всех более-менее цивилизованных странах боевые летчики летают постоянно, имеют очень большой годовой налет, а фигуры высшего пилотажа – это проза воздушного боя. К примеру, часто в бою приходится делать не одну «мертвую петлю», несколько подряд, и это уже называется «вертикальный вираж».

Нет такой зрелищности

 

Зато безопасно

 

Для того, чтобы прочувствовать прелесть танковых соревнований, надо не в толпе стоять, а сидеть на возвышении, на трибуне какой-нибудь. Не думаю, что это возможно. Но посмотреть "кусочек" работы танка - езду на большой скорости, преодоление препятствий - было бы интересно.
А вообще лучше пусть соревнуются, чем воюют.

 

Нет, ну это однозначно лучше.