МЦД — московские центральные диаметры

Московские Центральные Диаметры - МЦД - новый реализуемый в настоящее время проект московских властей и РЖД, призванный усовершенствовать городскую систему общественного транспорта. Рельсовый транспорт наиболее популярный в мегаполисе. К сожалению, большинство железнодорожных линий, ведущих из пригородов, оканчиваются тупиком - одним из знаменитых московских вокзалов, и пассажир вынужден покидать электричку и пересаживаться на метро, к тому же, часто увеличивая свой путь на часы, переезжая с вокзала на вокзал. Вы не можете видеть ссылку, пересекающие Москву по диаметру - естественное желание властей города.

Московский Центральный Диаметр, схема на карте

Что конкретно ожидается?

Московский Центральный Диаметр (Лобня - Одинцово)

Московский Центральный Диаметр (Нахабино - Подольск)

И таких линий можно будет сделать от 5 до 15. Где-то пути уже существуют, и вообще освобождать территории много не потребуется. Но необходима модернизация, обустройство станциями и платформами по типу МЦК (режим работы и оплата также планируются по типу МЦК), требуется ремонт нескольких путепроводов. Обслуживать Диаметры будет новый комфортный электропоезд Иволга.

Как итог, планируется, к примеру, по линии Подольск-Нахабино сокращение времени поездки почти в 1,8 раза, разгрузка метрополитена на 9% и вокзалов - на 30%. По линии Лобня - Одинцово экономия времени ожидается до 40 минут, вокзалы разгрузят до 25%, а метро - до 16%. Указанные участки наиболее подготовлены к запуску.

Московские Центральные Диаметры - когда открытие?

1. Одинцово — Лобня (Белорусское и Савёловское направление) - 2019 год.
2. Нахабино — Подольск (Рижское и Курское) - 2019 год.
3. Зеленоград — Раменское (Ленинградское и Казанское) - 2019—2025 год.
4. Пушкино/Королёв — (Раменское, Ярославское и Казанское) - 2019—2025 год.
5. Зеленоград — Подольск (Ленинградское и Курское) - 2019—2025 год.
6. Нахабино — Железнодорожный (Рижское и Горьковское) - 2019—2025 год.
7. Одинцово — Железнодорожный (Белорусское и Горьковское) - 2019—2025 год.

 

До конца текущего года состоится запуск первых двух диаметров:

• МЦД-1 - Белорусско-Савеловский (Одинцово-Лобня)
• МЦД-2 - Курско-Рижский (Нахабино-Подольск)

На МЦД-1 и МЦД-2 в общей сложности будет 25 пересадок на станции метрополитена и 4 — на станции МЦК.

Тридцать девять поездов "Иволга" будут запущены на эти маршруты. Интервал 5-6 минут.

И сегодня — кое-что по теме, насколько выгодно будет пользоваться новыми маршрутами и новым транспортом.

Фиксированной цены билета на МЦД нет. Есть деление на 3 сектора-участка.
1 зона — Центральная, все её остановки находятся в пределах города: 15 станций от платформы Сетунь до платформы Марк (МЦД-1) И 27 станций на участке от Остафьева до Волоколамской (МЦД-2).

Стоимость одной поездки в Центральной зоне — 38 рублей (тариф "Кошелек"). В эти 38 рублей включены пересадки на метро или МЦК (при условии, что делаете пересадку в течение 90 минут от момента начала пользования МЦД.

Предусмотрены абонементы на сутки, на месяц, на год.

Получается, что для жителей и гостей столицы расходы на транспорт в связи с началом использования наземного метро, выше не станут.

Можно оплатить диаметры по пригородным билетам ЦППК, однако, в этом случае пересадка на МЦК или метро в цену не войдет.

 

Теме вот год, актуальна не была. А тут вот раз, и подступила. Не так просто инфраструктуру реформировать, сделать соответствующей поставленным задачам. Платформу Инновационный центр (Сколково) уже построили, а в Одинцово еще конь не валялся. И не только в Одинцово — в самой Москве та же Беговая на курятник походит. Смотрю, снесли перекрытие перехода в метро - видимо, дошли руки и до нее. Если электропоезда по диаметрам будут ходить в режиме метро, МЦК, то платформы и станции должны соответствовать новому потоку пассажиров.

 

Открыто движение МЦД по направлению Москва — Лобня с 21 ноября.
Все платформы перед этим расширили, привели в порядок и убрали торговцев в округа. Не видела ещё, но говорят, что платформу Фили круто сделали, там раньше тоскливо всё было.

Кстати, сегодня наш Президент проехал по МЦД от Белорусской до Фили, с мэром Собяниным.

 

Aleksandra, опередили с хорошей новостью! Рада за наше Подмосковье.

 

Друзья, теперь можно ехать прямиком от Одинцово до аэропорта Шереметьево и обратно.

Причем от аэропорта до Белорусского вокзала — это аэроэкспресс, а от Белорусского вокзала до Одинцово это обычная электричка (состав тот же, но люди садятся и едут со всеми остановками.



И даже двухэтажные аэроэкспрессы-электрички ходят. На фото удаляется двухэтажный состав до Одинцово из Кунцево.

 

Вот блин опять как у кого то! Своя у нас швейцария! И на двухэтажном можно приехать и в рай, и в не очень. Но всё это - наше, чего заслужили и построили
Хотя мне тоже вот этих вот напомнило :



Да, у меня многие уже покатались, даже на этом экспрессе. А у самой времени пока не было и необходимости.

 

Можно просто покататься)) Аэроэкспресс от Одинцова до Окружной "работает" по обычным тарифам МЦД! Очень удобно))
Вообще сейчас еще идет отладка, бывают сбои. Знаю, граждане жаловались, что Иволга короче обычной электрички, и в час пик на некоторых станциях ее просто не хватает! По крайней мере. такую жалобу слышала. На МЦК тоже были сбои когда то, а сейчас уже, с момента открытия, перевезли 400 миллионов человек.